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投进区域：在高i级小区、写字楼、酒店、购物广场的停车场收支口，广告道闸通过在箱体上发布广告，作为一种新的广告前言，高i端受众：抛弃了同质化的竞赛，更抛弃了70百分之的一般受众人群，把意图锁定在城市中30百分之的顶i级消费人群有车有房集体，但这部分人群却占有了消费市场75百分之的置办力！

逼迫传达：道闸广告设备在物业的收支口，车牌识别系统厂家安装，是人们收支必经之地，依照人的生理反应，当敞开的道闸给车主和业主放行时，受众集体必定会留心面前的活动空间，以必定可以安全通行，所以道闸广告具有逼迫传达的作用。

反复性高：将广告设备在物业的收支口，业主每次进出必看，大幅度的前进了广告的曝光频率，车牌识别系统厂家电话，使受众对广告内容发生深化的形象，势必在受众心理上发生深化的记忆性与辨认性，从而对企业和产品发生较好的品牌认知！

在生活我们看到一进一出道闸比较多，这个是标准道闸；有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸，那么它的原理是什么呢?是如何实现的呢？主要用于通道较短，对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需要设计带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。组成部分：红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。系统由红绿灯控制器、车辆感应器（感应线圈）、红绿灯以及电源控制箱、ID卡、远距离读卡器组成。出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。

道闸从大体上来看，一般分为民用和工用，相应的道闸性能、价格也就有一定区别的：民用指的是具备道闸基本的抬落功能，但是对耐用性、动作美观程度以及抬杆速度没有太高要求的一类产品。一般用于相对低端的小区和小型停车场，道闸价格比较低廉。这种产品属于大路货，厂家提供一年的配件保修或包换，不包含其他服务。从寿命上看，车牌识别系统，有的机器甚至采用铝线绕制的电机，配合较低端的蜗轮蜗杆减速器，所以基本就是一年左右的寿命。速度也比较低，抬杆时间大概是3-5秒，个别厂家强行提高到2秒左右存在更大的风险。这类产品总的说来，价格相当于一台廉价的家用电器，因此无法满足用户日益提高的要求。